巢马大桥，又称南京至马鞍山高速公路跨越长江通道，是连接南京市与马鞍山市的重要交通枢纽，也是我国“长三角一体化”战略中的关键项目。以下是关于巢马大桥的竣工时间及关键信息。
竣工时间
巢马大桥的正式开工时间是2018年11月28日。根据最新的工程进展，预计竣工时间将在2025年左右。不过，具体竣工日期可能会有所变动，取决于后续工程进展及天气等因素。
关键信息
1. 项目规模
巢马大桥全长约28公里，其中桥梁部分长约17.5公里。项目总投资约130亿元，是我国目前规模最大的公铁两用斜拉桥之一。
2. 技术特点
巢马大桥采用公铁两用设计，上层为高速公路，下层为铁路。大桥主跨为1100米，采用钢混结合梁结构，是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥。大桥主塔采用“Y”型结构，高度约为200米。
3. 地理位置
巢马大桥位于长江南京以下河段，东起南京市浦口区，西至马鞍山市当涂县，跨越长江。项目建成后，将极大地缩短南京与马鞍山之间的时空距离。
4. 交通意义
巢马大桥的建成将进一步完善长江中下游地区的综合交通网络，对于推动长三角地区经济一体化发展具有重要意义。大桥建成后，从南京到马鞍山的行车时间将缩短至约30分钟，极大地提高了区域交通的便捷性。
5. 环保措施
在项目建设过程中，巢马大桥采取了一系列环保措施，如采用绿色施工技术、严格控制扬尘等，确保对长江生态环境的影响降至最低。
总结
巢马大桥作为一项重要的基础设施工程，对于推动长三角地区经济一体化发展具有重要意义。在未来的几年里，我们将共同见证这座壮丽大桥的竣工，为我国交通建设事业贡献一份力量。