在航空业，波音公司无疑是全球最具影响力的制造商之一。然而，近年来，波音公司因多起飞机事故而陷入舆论漩涡，其中最引人注目的莫过于737 MAX系列飞机的两次重大事故。这些事故不仅导致大量人员伤亡，也给全球航空业带来了巨大的经济损失。本文将深入揭秘国有航空波音索赔背后的故事，探讨巨额损失与维权之路。
一、波音737 MAX系列飞机事故回顾
2018年10月，印尼狮航一架波音737 MAX 8客机在起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。2019年3月，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。这两起事故均与飞机的自动飞行控制系统有关，波音公司因此受到全球范围内的质疑和谴责。
二、国有航空波音索赔情况
在波音737 MAX系列飞机事故发生后，全球多家航空公司纷纷向波音公司提出索赔。我国国有航空公司也未能幸免，在事故发生后，多家国有航空公司对波音公司提出了索赔。
1. 索赔原因
国有航空公司索赔的主要原因包括：
（1）飞机事故导致的经济损失：包括飞机维修、航班延误、旅客赔偿等费用。
（2）声誉损失：飞机事故严重影响了航空公司的声誉，导致乘客流失。
（3）航班安全风险：波音737 MAX系列飞机存在安全隐患，航空公司需要承担额外的安全风险。
2. 索赔金额
目前，国有航空公司对波音公司的索赔金额尚未公开。但据相关媒体报道，索赔金额可能高达数十亿美元。
三、维权之路
面对巨额索赔，国有航空公司采取了以下维权措施：
1. 法律途径
国有航空公司通过法律途径向波音公司提出索赔，包括起诉、仲裁等方式。
2. 政府协调
国有航空公司积极与政府部门沟通，争取政府支持，共同维护自身权益。
3. 行业联盟
国有航空公司与其他航空公司建立行业联盟，共同应对波音公司的索赔。
四、总结
波音737 MAX系列飞机事故给全球航空业带来了巨大的损失，国有航空公司也在其中承担了巨大的经济压力。面对巨额索赔，国有航空公司通过法律途径、政府协调和行业联盟等手段，积极维权。然而，波音公司的索赔之路并非一帆风顺，未来仍需付出更多努力。