航空业作为全球经济发展的重要支柱，其内部运作和金融博弈一直备受关注。本文将深入揭秘厦门航空（厦航）与中国南方航空（南航）的结算模式，并探讨航空业背后的金融博弈。
一、厦航与南航简介
1.1 厦门航空
厦门航空成立于1984年，是一家以厦门为基地的航空公司。经过多年的发展，厦航已成为中国重要的航空运输企业之一，业务范围涵盖国内、国际航线。
1.2 中国南方航空
中国南方航空成立于1995年，总部位于广州。作为我国三大国有航空公司之一，南航业务遍及全球，是国内航空运输市场的领军企业。
二、结算模式揭秘
2.1 厦航结算模式
厦航的结算模式主要分为以下几种：
2.1.1 代理结算
厦航与各大机票代理机构合作，通过代理机构销售机票。代理机构将销售所得的机票款扣除一定比例的佣金后，将剩余款项结算给厦航。
2.1.2 航空公司间结算
厦航与其他航空公司建立合作关系，实现航线共享。双方在航线共享过程中，按照约定比例结算机票款。
2.1.3 直接结算
厦航与部分大型企业、旅行社等客户建立长期合作关系，实现直接结算。
2.2 南航结算模式
南航的结算模式与厦航类似，主要包括以下几种：
2.2.1 代理结算
南航与各大机票代理机构合作，通过代理机构销售机票。代理机构将销售所得的机票款扣除一定比例的佣金后，将剩余款项结算给南航。
2.2.2 航空公司间结算
南航与其他航空公司建立合作关系，实现航线共享。双方在航线共享过程中，按照约定比例结算机票款。
2.2.3 直接结算
南航与部分大型企业、旅行社等客户建立长期合作关系，实现直接结算。
三、航空业背后的金融博弈
3.1 航空公司融资
航空公司为了扩大业务规模，需要大量的资金支持。因此，航空公司会通过各种途径进行融资，如发行债券、银行贷款等。
3.2 机票价格战
航空公司为了争夺市场份额，常常采取降低机票价格的手段。这种价格战会导致航空公司利润下降，进而影响整个航空业的健康发展。
3.3 航权争夺
航权是航空公司开展国际航线业务的必要条件。各国政府为了保护本国航空业，会对航权进行严格限制。因此，航空公司之间会展开激烈的航权争夺战。
四、总结
厦航与南航的结算模式各有特点，但总体上都是通过代理结算、航空公司间结算和直接结算等方式进行。航空业背后的金融博弈主要体现在航空公司融资、机票价格战和航权争夺等方面。了解这些内容有助于我们更好地认识航空业的发展现状和未来趋势。